 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
- BRD
- Caravaning
- Karting
- Modele Kołowe
- Motocykle
- Nawigacja / Turystyka
- Rzeczoznawcy
- Seniorzy
- Sport Samochodowy
- Zabytki
- ---------------------------
- Zarząd Automobilklubu
- Zespoły
- ---------------------------
- Certyfikaty klubu
- Uhonorowania
- ---------------------------
Tajemnice
Nawigacji
Zobaczmy jeszcze jeden sposób wyznaczania punktu:
"e"- przy pomocy opisu z natury
sprawa prosta i przejrzysta. Jedziemy tak jak wymaga itinerer i dojeżdżamy do skrzyżowania, które jest naszym punktem 22. Chyba nie ma pytań.
Obowiązywanie punktu jak wcześniej. Aha. I nie zapomnij wrysować go na mapę.
Na koniec definicja:
Wszystkie sposoby podawania położenia wyznaczanego punktu można ze sobą łączyć.
Ponieważ z praktyki wiem, że itinerery współrzędnościowe są obecnie bardzo rzadko wykorzystywane w opisach rajdowych, nie będę się specjalnie dalej rozwodził nad tematem. Chyba że się coś zmieni. Pozdrawiam.
Ćwiczenia praktyczne:
Teoretycznie omówiliśmy chyba wszystkie tajemnice nawigacji. Dla utrwalenia wiedzy i sprawdzenia siebie przed wyruszeniem w trasę polecam jeszcze poniższe testy praktyczne:
Rajd ADEPT 2007
Rajd MADEPT
Rajd ZIMA 2006
Rajd SIMR 2007
Rajd "Cyrilometodějské klání"
Zapraszam także do ćwiczeń praktycznych zamieszczonych na czeskich stronach nawigacyjnych:
http://www.aoscz.info/index_ucebnice.htm
http://www.aoscz.info/index_hry.htm