Oficjalna strona Automobilklubu Polski

TajemniceNawigacji

Opuszczenie mapy i powrót na mapę
(dodano 11.03.2011)

W tym miejscu powinienem jeszcze wspomnieć, że w trakcie pokonywania trasy opisanej itinererem topograficznym (jadąc po mapie) może wystąpić sytuacja, że z powodu realizacji np. Constansu, Ślepej Mapy lub występujących warunków drogowych opuszczasz mapę, czyli znajdujesz się w miejscu gdzie na mapie nie ma drogi.

Realizujesz przejazd z A do B, poniżej Twoja mapa:

natomiast w naturze wygląda to tak: a tak będzie wyglądał prawidlowy przejazd:

Wyjaśniam: startujesz z punktu A, planując na mapie prosty dojazd dołem do punktu B, żadnych problemów. Jednak już w punkcie A spotykasz znak drogowy "nakaz jazdy w lewo", a na następnym skrzyżowaniu (które występuje w rzeczywistości lecz brak go oraz drogi odchodzącej w prawo na Twojej mapie) znak "nakaz jazdy w prawo". Skręcasz i okazuje się że stoisz w punkcie mapy gdzie nie ma drogi. Co robisz?
Ponieważ nie możesz jechać po mapie musisz skorzystać z zasad jazdy z natury. Czyli na nieopisanych skrzyżowaniach prosto lub zgodnie z przebiegiem drogi głównej (po "kiełbasie"). Ruszasz więc do przodu (czerwona linia) i na szczęście już po chwili dojeżdżasz do skrzyżowania którego co prawda na mapie nie ma, ale droga do której dojechałeś już jest. Więc jak kombinujesz?; najkrócej do B, w dół i w lewo. No nie, przecież strzałka na mapie pokazuje, że droga jest jednokierunkowa i to w innym kierunku. OK, czyli w lewo do góry i dalej jak pokazuje niebieska linia.

Zobacz jeszcze jeden przykład: mapa jest ta sama, natomiast w naturze przybędzie jeden znak drogowy pokazujący jak przebiega droga główna.

Tym razem zasady przejazdu z natury spowodowały że poszukiwanie powrotu na mapę przebiegło trochę inaczej. Zadziałał tutaj znak drogi głównej, który wymusił wjazd na mapę w innym miejscu.

W następnej części - itinerer współrzędnościowy. To już proste sprawy, można powiedzieć - kosmetyka. Mało tajemnicze. Ale trzeba poznać.
Pozdrawiam. (benix)

wstecz (86a) dalej